CX 506, 國泰航空公司 506
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤23 分鐘
最差延誤74 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:37延誤
72 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:37延誤
72 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:51延誤
26 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:51延誤
26 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:26延誤
61 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:26延誤
61 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:35延誤
70 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:35延誤
70 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:39延誤
74 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:39延誤
74 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:51延誤
26 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:51延誤
26 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:53延誤
28 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:53延誤
28 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:27延誤
2 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:27延誤
2 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:20延誤
55 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:20延誤
55 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:35延誤
10 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:35延誤
10 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:57延誤
32 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:57延誤
32 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:30延誤
5 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:30延誤
5 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:26延誤
1 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:26延誤
1 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:44延誤
19 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:44延誤
19 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:49延誤
24 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:49延誤
24 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:32延誤
7 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:32延誤
7 分鐘
2024-04-03出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
2024-04-02出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:38延誤
13 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:38延誤
13 分鐘
2024-04-01出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2024-03-31出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:22延誤
57 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:22延誤
57 分鐘
2024-03-30出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:26延誤
41 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:26延誤
41 分鐘
2024-03-29出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:23延誤
38 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:23延誤
38 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 上午 10:25 | 上午 11:37 | 72 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 10:25 | 上午 10:51 | 26 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 10:25 | 上午 11:26 | 61 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 10:25 | 上午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 10:25 | 上午 11:35 | 70 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 10:25 | 上午 11:39 | 74 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 10:25 | 上午 10:51 | 26 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 10:25 | 上午 10:53 | 28 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 10:25 | 上午 10:31 | 6 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 10:25 | 上午 10:27 | 2 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 10:25 | 上午 11:20 | 55 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 10:25 | 上午 10:28 | 3 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 10:25 | 上午 10:35 | 10 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 10:25 | 上午 10:57 | 32 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 10:25 | 上午 10:28 | 3 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 10:25 | 上午 10:40 | 15 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 10:25 | 上午 10:30 | 5 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 10:25 | 上午 10:26 | 1 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 10:25 | 上午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 10:25 | 上午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 10:25 | 上午 10:44 | 19 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 10:25 | 上午 10:37 | 12 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 10:25 | 上午 10:49 | 24 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 10:25 | 上午 10:32 | 7 分鐘 |
| 2024-04-03 | 上午 10:25 | 上午 10:37 | 12 分鐘 |
| 2024-04-02 | 上午 10:25 | 上午 10:38 | 13 分鐘 |
| 2024-04-01 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2024-03-31 | 上午 10:25 | 上午 11:22 | 57 分鐘 |
| 2024-03-30 | 上午 10:45 | 上午 11:26 | 41 分鐘 |
| 2024-03-29 | 上午 10:45 | 上午 11:23 | 38 分鐘 |