CX 506, 國泰航空公司 506
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤30 分鐘
最差延誤146 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:50延誤
25 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:50延誤
25 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:38延誤
73 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:38延誤
73 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:36延誤
71 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:36延誤
71 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:27延誤
2 分鐘
上午 10:25實際
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2 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 10:25實際
下午 12:42延誤
137 分鐘
上午 10:25實際
下午 12:42延誤
137 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:57延誤
32 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:57延誤
32 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:50延誤
25 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:50延誤
25 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:38延誤
13 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:38延誤
13 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:45延誤
20 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:45延誤
20 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:49延誤
24 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:49延誤
24 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:52延誤
27 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:52延誤
27 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 10:25實際
下午 12:51延誤
146 分鐘
上午 10:25實際
下午 12:51延誤
146 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 10:25實際
下午 12:35延誤
130 分鐘
上午 10:25實際
下午 12:35延誤
130 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:55延誤
30 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:55延誤
30 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:29延誤
4 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:29延誤
4 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:59延誤
34 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:59延誤
34 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:35延誤
10 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:35延誤
10 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:46延誤
21 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:46延誤
21 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 10:25 | 上午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 10:25 | 上午 10:50 | 25 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 10:25 | 上午 11:38 | 73 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 10:25 | 上午 10:31 | 6 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 10:25 | 上午 11:36 | 71 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 10:25 | 上午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 10:25 | 上午 10:27 | 2 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 10:25 | 下午 12:42 | 137 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 10:25 | 上午 10:57 | 32 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 10:25 | 上午 10:34 | 9 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 10:25 | 上午 10:50 | 25 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 10:25 | 上午 10:38 | 13 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 10:25 | 上午 10:34 | 9 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 10:25 | 上午 10:37 | 12 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 10:25 | 上午 10:45 | 20 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 10:25 | 上午 10:49 | 24 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 10:25 | 上午 10:52 | 27 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 10:25 | 下午 12:51 | 146 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 10:25 | 下午 12:35 | 130 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 10:25 | 上午 10:55 | 30 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 10:25 | 上午 10:34 | 9 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 10:25 | 上午 10:29 | 4 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 10:25 | 上午 10:59 | 34 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 10:25 | 上午 10:40 | 15 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 10:25 | 上午 10:35 | 10 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 10:25 | 上午 10:46 | 21 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 10:25 | 上午 10:37 | 12 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 10:25 | 上午 10:37 | 12 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 10:25 | 上午 10:31 | 6 分鐘 |